Revann

[Topic Unique] Discutons voitures :)

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Bah oui, c'est question de confort je suppose ?
J'ai pris des trous avec une voiture sans amortisseurs arrières...
Enfin disons que la suspension hydraulique avait trop d'huile à l'arrière, donc dur comme si t'avais pas d'amortisseurs...
L'horreur, le moindre trou te fait rebondir la caisse comme si elle faisait 200 kg, alors que c'est lourd comme voiture...
J'ai fait 2 km pour aller au garage, la vache !
La c'était vraiment dur comme du bois xD
Après c'est un choix que tu as fait toi :)
Et je suppose que c'est vraiment un rail sur la route t'as voiture du coup ?
Tu poutres des grosses berlines allemandes dans les virages ?
J'aimerais bien en poutrer aussi ça doit être jouissif xD

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C'est surtout tellement raide que si tu le prends trop fort tu peux abimer des pièces dans la voiture.

Sur la route c'est un rail en effet.

Les grosses berline ou même les grosse cylindré roule toujours fort dans les lignes droite mais une fois dans un virage y a plus personne, même avec mon Astra j'en poutre dans les virages..

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Ah oui d'accord, c'est si raide que ça !
Moi qui trouvait que j'avais un comportement sportif sur la mienne xD
Ce type de voiture sont faites pour cruiser sur autoroute...
Surtout en Allemagne ou ils peuvent faire ce qu'il veulent une fois sur les bonnes portion...
En même temps, l'Astra à un super rapport poids/puissance, tu m'étonnes que dans les virages, et sortir de virage tu les manges...
Au départ aussi tu les manges, mais une fois leur mazout élancé...

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Mon Astra est d'origine niveau moteur et je ne chercher pas vraiment un rapport poids/puissance avec c'est juste mon déplaçoire. Elle est juste rabaisser a -70 avec des Bilstein B8.

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Oui, mais d'origine je veux dire le rapport poids/puissance est bon :)
Tu l'a rabaisser parce que tu préfères quand c'est plus bas toi ? :)

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Posté(e) (modifié)

J'irais pas dire qu'il est bon mais pour l'utilisation que j'en ai c'est suffisant.

Non je l'ai acheter comme ça, j'ai rien fais dessus depuis l'achat en dehors des éléments GSi.

Modifié par Rahul94

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Ça doit quand-même est bien suffisant pour l'utilisation de tout les jours... :)
Ah oui, elle était déjà rabaissé
Tu l'a acheté à un passionné si je me rappelle bien :)

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Oui c'est bien ça, racheter a un passionné et j'ai continue a lui redonner une seconde jeunesse

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Aucun frais à prévoir en dehors d'un joint de carter d'huile

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Il trouvera toujours quelques choses à faire dessus !

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La pour le coup c'est pas faux

 

Oui j'ai les bas de caisse gsi et le becquet a poser lol

 

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Et tu poses tout toi même ? :)
Parce que c'est pas des pièces peintes sur cette voiture je crois ?
Et sûrement du prévu pour voir du pré-percé... :)

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Les bas de caisses c'est ceux des GSI qui sont uniquement en 3 portes, ayant 5 portes c'est le carrossier qui va s'en occuper.

 

Pour le becquet il faut que je prends des mesures pour percer les quelque trou au bon endroit et après j'ai juste a poser. Il est en 2 partit, tu met le support sur le hayon et ensuite tu met le becquet sur le support et quelque vis derrière le hayon pour le maintenir

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Ah oui, y en n'a déjà pour un petit billet chez le carrossier...
Généralement c'est cher le travail de carrosserie...
Ah oui d'accord, c'est bien prévu quand-même :)
Et c'est des pièces d'origine que tu met, ou c'est des trucs comme à l'origine mais qui ne viens pas d'Opel ?
Et après toutes les modifications faites, ont ne pourra plus la différencier la normal d'une GSI ? :)

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J'ai un bon carrossier et je pense que je peux m'en tirer pour pas trop chère mais j'en suis pas encore arriver là.

C'est 100% d'origine Opel.

On pourra toujours la différencier car la vrai GSI n'est jamais sortit en 5 portes et je n'ai pas les même retro non plus

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Ah oui, l'avantage d'avoir des connaissances dans ce milieu aide pas mal...
Moi qui veux restaurer une voiture mais je connais personne xD
Oui, enfin faut être connaisseur pour les différencier quand même :)
Preuve que tu as fait les choses bien au moins :)
Et la GSi à qu'elle moteur elle ?
Pourquoi ne pas l'avoir pris directement ?
Question d'assurance (prix) ? :)

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La GSI a le 2.0 150CV

Je ne l'ai pas prise car je voulais une voiture pour rouler tout les jours, j'ai la corsa pour m'amuser.

L'assurance rien à voir, je suis a 9cv fiscaux avec mon Astra et j'ai un 2.0 136CV largement suffisant

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Remarque tu me diras, pour avoir 14 poneys en plus...
Ca vaux guère le coup...
Oui, tu m'étonnes vu le poids de la voiture, c'est suffisant :)
Même l'astra suffit à montrer au keke qu'il roule pas en Ferrari xD
Heureusement que tu as 9 CV, à partir de 10 t'as une taxe sur les voitures d'occasion...
On sait qui remercier...

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Non avec l'Astra je laisse couler elle est pas faite pour ça ^^

Tu as la taxe tout les ans ou juste quand tu fais la CG ?

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