Kalibator

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  1. Officiellement, on ne peut pas ^^ et on n'a pas le droit d'en parler ici ...
  2. A ma connaissance, pour le moment, il est question d'interdire le positionnement de la Police, (tests d'alcolémie, etc ...) mais pas des radars .... Subtile nuance qui permettra toujours de positionner un radar temporaire à un rond point ? je ne sais pas non plus comment cela se traduira sur Waze ni sur Waze CGE Le positionnement des radars et de la police n'est aps interdit dans d'autres pays, on peut supposer que l'option restera possible mais désactivée en France (paramètre qui sera possible de casser) mais ce qui fait la force de Waze, c'est sa communauté, si on casse la communauté .... on ne sera qu'une grosse centaine à utiliser nue version débridée ce qui ne sera d'aucun intérret ! (dans mon entourage, nombreux sont ceux qui ne voient pas l'intéret d'une version débridée !) qu'en pensent les autres ?
  3. Autre solution complémentaire : Mettre Waze en "mode nuit" car le fond noir consomme moins d'énergie que le fond blanc ...
  4. Dans quelle revue ? Je ne voie pas cette publicité d'un très bon oeil ...
  5. Personnellement, après une installation d'une nouvelle version de Waze-CGE dans le repertoire Sound, je supprime systématiquement les sous-répertoires Eng anglais, Heb hébreux, Swed français feminin, et Turk star wars, c'est toujours ça de gagné en mémoire, puis, dans le répertoire français, je supprime les 9 fichiers sond "Startdrive" vous savez, les messages pseudo-humoristiques au démarage de l'application ... ... leur supression me repose le cerveau ! Noyeux Joël ... et Merci CGE
  6. Le paramètre "moins d'intersections difficiles" permet de définir un chemin qui "évite si possible les bifurcations dangereuses ou carrefours sans feu tricolores". Cela ne modifie pas la lisibilité de la carte
  7. Cela a-t-il un impact sur notre version vavorite de Waze ? Source : http://www.lefigaro.fr/secteur/high-tech/2017/08/21/32001-20170821ARTFIG00272-google-annonce-oreo-une-mise-a-jour-pour-ameliorer-android.php Présentée une première fois en mai sous le nom de code «O», la prochaine version d'Android s'appellera «Oreo». Cette mise à jour 8.0 du système de Google mise sur l'optimisation et apporte quelques nouveautés. Blablabla Toujours pour rendre Android adapté au plus grand nombre: Oreo fait de la sécuritéun élément essentiel de son environnement. Pour s'attaquer aux différents problèmes de sécurité sur Android, l'entreprise propose Google Play Protect, une sorte d'antivirus natif. Ce programme chargé de surveiller l'activité des autres applications alertera l'utilisateur en cas d'activité anormale. Enfin, Google va rendre l'installation d'applications ne venant pas de son magasin d'applications Play Store plus compliquée. Sous Nougat, il était possible en un réglage de faire tomber toutes protections et d'installer n'importe quelle application. Dorénavant, chaque source proposant l'installation d'applications tierces nécessitera sa propre autorisation. Ce nouveau comportement incitera l'utilisateur à faire plus attention à ce qu'il installe, et à empêcher les utilisateurs d'Android de tomber dans certains pièges.
  8. Je ne pense pas que cela puisse se modifier dans le fichier "preferences" mais tu peux modifier le son en question dans le répertoire "sound" Perso, j'ai supprimé tous les sons de démarrage de Waze comme "Bienvenu .. allons-y", etc ...
  9. Bonjour, Dans le fichier "Preferences" CGE 4.19-03, quelle différence y a-t-il entre les lignes : - Keyboard.Typing lock treshold new: 5000 et - Keyboard.Typing lock treshold : 10 J'ai cru comprendre que l'une d'elles supprimait la validation "passager" lorsque l'on utilise Waze en roulant, mais laquelle ? Merci à vous
  10. Loyauté des plateformes, d’accord, mais loyauté à quoi ? On parle de Waze dans cet article de Rue89 : http://rue89.nouvelobs.com/2016/12/10/loyaute-plateformes-daccord-loyaute-a-quoi-265869 Citation : "Waze et les bouchons des routes de campagne" " .../... un embouteillage dans un quartier résidentiel produit plus de nuisances que sur autoroute, l’accroissement du trafic devant une école est plus accidentogène que sur une nationale, et les chemins vicinaux ne sont pas faits pour supporter un trafic important sans s’abîmer. "