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Blabla.


Louis62

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Ca vient pas forcément de la sonde, mais pour voir vraiment si elle marche bien il faudrait un osciloscope et je pense pas que t'en ai un ... ^_^

Si t'a un ohmètre (multimètre), test la résistance du fils/sonde, tu peux faire que ça.

Sinon : retour au garage.

J'ai changer le carburateur mono-point (Avec inclu, le capteur de ralenti, capteur papillon et l'injecteur) mais j'ai toujours le même souci. Non je n'ai pas d'oscilloscope. Oui j'ai Ohm mètre, je regarderais sa demain sinon je partirais au garage :), Et pourtant elle a que 60 000 Km au compteur :(

Modifié par rahul94
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Enfaite, même controler la résistance/continuité du fil ça va etre compliquer, le mieux serait de l'emmener au garage, ou de la confier a quelqu'un qui s'y connait et qui a le materiel.

Je connais quelqu'un mais il fait plus les Renault que les Opel et un autre qui fait plus les Golf 3. Je vais surement partir au garage, Merci des conseil Géo :)

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Playstation 4, camarade ! :P

Ah ok lol ^_^

Je connais quelqu'un mais il fait plus les Renault que les Opel et un autre qui fait plus les Golf 3. Je vais surement partir au garage, Merci des conseil Géo :)

D'accord, derien ;)
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