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Invité FAJO
Posté(e)

Salut, c'est les tarifs garage appliqué, c'est sur que si tu peux te le faire c'est toujours ça de mis de côté

Voici le moulin, parcontre je vois pas l'alternateur :D

5huz3dfd.jpeg

Posté(e)

Oui c'est un peu pour ça que j'essaye de me renseigner pour ne pas avoir de mauvaise surprise lors du démontage. Oui c'est les tarif mais je trouve ça abusé un alternateur de plus de 600€ reconditionner n'a tenu à peine 2 ans et demi ...

Envoyé de mon GT-N7100 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Salut, c'est les tarifs garage appliqué, c'est sur que si tu peux te le faire c'est toujours ça de mis de côté

Voici le moulin, parcontre je vois pas l'alternateur :D

5huz3dfd.jpeg

Ça vaut combien une voiture comme ça ?

Ça me ferais kiffer d'en essayer une, un jour ... :)

Rien que le bruit est tripant !

M.Xperia

  • Like 1
Posté(e)

@@FAJO : J'ai commencer à démonter l'alternateur avec ce temps pourri et il y a bien de l'huile qui passe dans la pompe à vide.

Envoyé de mon GT-N7100 en utilisant Tapatalk

Invité FAJO
Posté(e)

Salut

@mxperia dans les 140 000 € de cette année de version 2005 env, les nouvelles un peu plus, et le bruit normal à bas régime, conduite normale on t'entends presque pas arriver, parcontre dès qu'on ouvre un peu ça claque ;)

@@Rahul94 je te dirai demain dans la journée plus d'informations ;)

  • Like 1
Posté(e)

Salut

@mxperia dans les 140 000 € de cette année de version 2005 env, les nouvelles un peu plus, et le bruit normal à bas régime, conduite normale on t'entends presque pas arriver, parcontre dès qu'on ouvre un peu ça claque ;)

@@Rahul94 je te dirai demain dans la journée plus d'informations ;)

Je t'achète la tienne 10000, bonne affaire xD

M.Xperia

Invité FAJO
Posté(e)

Salut, hé hé elle n'est pas à moi :D

Je te dirai combien, car je pense que mon amie la vend ;)

Posté(e) (modifié)

@@Rahul94 je te dirai demain dans la journée plus d'informations ;)

 

D'accord, je vais attendre le temps que je reçois l'alternateur d'ici mercredi/jeudi

Modifié par rahul94
Posté(e)

Salut,

Si ton amie la vend 10000€ la je pense que c'est une bonne affaire donc je vais m'arranger pour l'acheter xD

Mais je serais curieux de savoir le prix xD

Un jour peut-être si je vais en école d'ingénieur et que je bosse bien, j'aurais la chance d'avoir ce genre de voiture, et je le souhaite à tous le monde :)

M.Xperia

Posté(e)

Ahah M.Xperia ! Pour moi pas besoin de monstre, ce sera juste une petite Honda Civic de 2010 avec le VTech :)

Posté(e)

Salut,

J'aimerais bien en avoir une mais bon, je sais bien que rare sont ceux qui ont l'argent pour acheter ce genre de véhicule en tant que jeune conducteur ...

J'aurais normalement une 207 cc ou normal, suivant si l'assurance pose problème à cause du surplus de puissance que je dois prendre pour la 207 cc, notamment à cause du poids et de la forte chance que je devrais faire 1200 bornes aller-retour à quasiment chaque vacances ... :)

Et je trouve cela trop dangereux un moteur sous motorisé ...

Déjà celui que je voudrais sur la cc me paraît limite mais le moteur au dessus c'est le plus puissant disponible, l'assurance risque pas d'être du même avis que moi xD

M.Xperia

Invité FAJO
Posté(e)

Salut, coucou après une douzaine d'heure sans forum pour ma part

30 degrés va faire chaud dans les bagnoles

Bonne journée ;)

Posté(e)

Coucou :)

 

J'ai démonter l'alternateur aujourd'hui. Je reçoit le nouveau demain et après je remonte tout :D

Posté(e)

Bon pour en revenir à mon soucis, après le remplacement des bougies et filtre+ vidange, le problème persiste.

Je galère toujours pour la démarrée. Une autre idée ?

Posté(e)

Salut,

Peut-être la batterie, ou du moins les cosses (si ça s'écrit comme ça xD) sont mal mis ...

Ou alors le démarreur qui fait des siennes ...

Sinon j'en sais strictement rien !

Faut attendre que @@FAJO arrive à ton secours :)

M.Xperia

Invité FAJO
Posté(e) (modifié)

Bon pour en revenir à mon soucis, après le remplacement des bougies et filtre+ vidange, le problème persiste.

Je galère toujours pour la démarrée. Une autre idée ?

Salut, j'ai eu un pro de l'atelier, capteur régime moteur peut-être défaillant

Diagnostic à prévoir, défaut fugitif, peut rester en mémoire et être détectable lors du diag ;)

Salut, c'est la réponse que je t'avais donné, faut faire ce diagnostic à mon avis

Sinon je suis en préparation peinture, demain soir prévu

http://image.noelshack.com/fichiers/2015/23/1433276689-imag0457.jpg

Modifié par FAJO
  • Like 1
Posté(e)

Coucou :)

Alternateur changer et tout est 100% fonctionnel et aucune fuite après avoir rouler un peu :)

Posté(e)

Héhé pas forcement, je ne pensais pas réussir a le faire moi même et la preuve j'ai quand même pu le faire et sans trop de mal :)

 

Suffit d'être patient et de bien vérifier ce que l'on fait pour ne pas ce tromper et de devoir tout démonté a nouveau xD

Invité FAJO
Posté(e)

Salut, voilà passage effectué, ouffff

Reste le poli lustrer niveau pavillon dans quelques jours et ça sera Good

uijwaspg.jpeg

  • Like 1
Posté(e)

Bon, j'ai encore des emmerdes avec mon tas de boue.

Les feux stop (les trois) restent allumés en permanence, même contact éteint.

D'après-vous, à quoi est-ce dû ?

Vous croyez que la batterie peut se décharger en une nuit de ce fait ?

 

Elle commence a donner des signes de fatigue Titinne.

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