NavMeter : Limites de vitesses autorisées

[taramis33]

Les zones à risque payante .... RIP coyote

[smallsub]

Peut-être ... ou pas ;)

Modifié 9 novembre 2015 par smallsub

[herve-91]

Une question c'est avec la nouvelle version ou avec un nouvel abonnement qu'il faudra passer à la caisse Here ?

[ol01]

Oui et même moins cher si tu attends les promo qui arrivent très très souvent :P

comment tu sais qu il y a une promo ?

merci

Modifié 11 novembre 2015 par ol01

[herve-91]

comment tu sais qu il y a une promo ?merci

Pour Navmeter, il n'y a pas de promo c'est l'inverse mais pour Sygic oui de temps en temps, il faut voir sur le play store.

[Ultrix]

Ultrix on peut intégrer le widget directement dans Waze ?

Oui, le widget se superpose à toute autre application, est réglable en taille et en position. Parfait pour moi.

La base de vitesses limites n'est pas parfaite (y en a-t-il une de parfaite)  mais rien de dramatique.

[herve-91]

Pas très fiable surtout en ville avec les zones 30.

Ensuite la base est celle de Here mais quand on met Navmeter et Here il y a des différences.

Par contre Navmeter est très réactif et bave beaucoup moins que le widget Sygic.

[ol01]

Pour Navmeter, il n'y a pas de promo c'est l'inverse mais pour Sygic oui de temps en temps, il faut voir sur le play store.

pour sygid le prix n'apparais pas sur le Play store puisque ça se paye depuis l'application

sur le store elle est gratuite après c'est les options qui sont payantes

c est pour cela que je demandait comment on voyait les promos ,

[ALF1998]

Et la future V10 équipée de jump (de coyote) intégrera les ZDD et VL gratuite ,il faudra payer juste pour les ZR ;)

 

T'es sur de ça ?

 

Car sur Jump, les limites de vitesses n'étaient pas disponibles malgré les affirmations des journalistes qui soit disant avaient testé cette application  :emo_im_undecided:

[smallsub]

C'est ce que l'on m'a dit sur le forum, je ne l'ais pas vérifié. ....

Cela dit on parle de quelque chose qui n'existe pas encore iCoyote fusionné de jump

Modifié 13 novembre 2015 par smallsub

[ALF1998]

Effectivement à priori ton information est bonne  ^_^

 

Coyote ne ferais payer que les alertes radars  :huh:

 

Et pour la modique somme de 12€ par mois ou 50€ par an (chercher l'erreur :D )

 

Quand on sait que Waze est plus fiable que Coyote sur les alertes radars du fait de sa communauté beaucoup plus importante, je sens des lendemains (très) difficiles pour Coyote

 

& pour info, la date de la V10 est prévue mi décembre aux dernières nouvelles  :excl:

[smallsub]

Le problème de coyote n'est pas tant sa communauté mais son filtrage trop restrictif pour éviter les fausses alertes et c'est ce qui est en train de causer sa perte.

[herve-91]

Déjà si l'abonnement était déjà moins cher.

[Ultrix]

Quand je lis les commentaires ici, je me dis toujours que décidément, les quelques gros rouleurs que j'ai dans ma famille (dont un chef de chantier TP) doivent être des gens bien bizarres, ne jurant que par Coyote comme le plus fiable et de loin (alors qu'ils ont tous aussi Waze sur leur smartphone) et bien pigeons pour continuer à payer leur abonnement.

Ou alors, y aurait-il un très léger parti-pris ici de la part de quelques gros posteurs ? nooooon ... je ne peux pas l'imaginer une seconde ;)

Modifié 14 novembre 2015 par Ultrix

[ALF1998]

Prend connaissance du dernier article d'Autoplus qui compare Waze et Coyote

 

Waze signale plus de radar mobile que Coyote d'après cet article  :excl:

 

Prend 01NET qui lui aussi compare Coyote et Waze, avec un résultat qui les met à égalité

 

Quand à mon expérience, j'en ai conclus que Waze était plus fiable que Coyote. Seul le nombre de "fausses" alertes était en défaveur de Waze

 

Libre à chacun de payer un service qui est proposé "gratuitement" par un concurrent

 

Après si tu prends en compte les nouvelles annonces concernant la sécurité routière, on va se retrouver avec 10000 "faux" radars

 

Ainsi ce n'est pas 10000 endroits qui seront signalés par Coyote mais 10000 zones de contrôles en plus de celles actuelles

 

Pour rappel, sur autoroute c'est 4 kilomètres une zone de contrôle......

 

Tu crois sincèrement que les gens font continuer à payer pour ça ?

 

Si Coyote se lance sur d'autres marchés c'est que surement ils ne croient plus vraiment à leur modèle économique sur le court/moyen terme

 

Quand à la fameuse qualité des alertes sur Coyote, on oublis (volontairement ?) de dire que ça bave et pas qu'un peu  :emo_im_undecided:

 

Waze c'est net et précis!  B)

[getbes]

On ne serait pas hors sujet depuis quelques posts ? :huh:

[ALF1998]

Si un peu  :|

 

Si on reviens au sujet principal, on en est où ?

[herve-91]

Je ne sais plus désolé.

Modifié 14 novembre 2015 par herve-91

[ALF1998]

Oh que ça fait mal  :wacko:

 

[herve-91]

C'est quoi ce beau widget ?

Edit. C'est TomTom, est-ce efficace pour les limitations de vitesses ?

Modifié 17 novembre 2015 par herve-91

[ALF1998]

Update du jour  :(

 

 

Les derniers utilisateurs de cette application vont vite comprendre la différence entre la base de données HERE et celle d'OSM  :P

 

Côté positif, le développeur a intégré une compatibilité avec Tasker

 

"NavMeter features a Tasker plugin which provides some actions to enable and disable auto actvation"

 

Reste plus qu'à planifier un enterrement de première classe  :D

[herve-91]

Je pense que le dev a du revoir ses algorithmes car maintenant car c'est vraiment pire.

Ce matin, sur l'A6 l'affichage des limitations de vitesses faisait le yoyo entre le 50 et le 130 km/h.

Autant prendre Zdd.

[strange76]

y a qq chose que je comprends pas dans le descriptif :

Tu payes abonnement

 

et les données viennent d'Open Street Map qui lui est gratuit.

 

Je croyais que l'abonnement etait justement pour l'acces aux database de here.

 

A ce rythme, c'est effectivement un enterrement programmé.

 

Heureusement, a la limite que j'ai raté l'achat initial à 2€. Donc je crois que cette application ne me verra jamais...

[CoolRaoul]

@@strange76 non, en mode abonnement c'est toujours les données de Here qui sont utilisées (c'est d'ailleurs explicitement indiqué dans la fiche: "This is needed because I have to pay a monthly fee to Here maps to obtain the speed limit.")

Les données OSM sont utilisées uniquement pour les primo acheteurs qui choisissent de ne pas passer en mode abonnement (et qui jusqu'alors avait droit aux données HERE même sans abo)

[herve-91]

Je ne sais pas, j'ai payé un abonnement à 2 euros et je trouve maintenant j'ai moins d'informations sur les limites de vitesses qu'avant les modifications des conditions de vente.

Comparativement TomTom c'est aussi performant.