TomTom Zones de Danger

[rg76]

OK merci.

[ALF1998]

Se prendre la tête pour avoir un menu qui n'est pas pris en compte en France, faut pas chercher à comprendre le pourquoi du comment  :huh:

[rg76]

OK donc c'est utile pour les limitations de vitesse seulement.

[Invité]

De toutes les façons, dans ce menu difficile d'accès, par défaut tout est coché y compris les radars tronçons (donc, tout est activé)

 

RÉSULTAT du Test des RADARS TRONÇONS.

 

OUI  TTZDD traite les radars tronçons

 

A l’extrémité ouest de la Francilienne A104, à la hauteur de Linas il y a deux radars tronçon, un dans chaque sens.

Je suis passé aujourd'hui dans les 2 sens et j'ai constaté que TTZDD gère ces "anomalies fiscales".

 

Par contre l'alarme est discrète, TRÈS DISCRÈTE !

 

Lors d'un radar fixe standard sur autoroute ou voie rapide, le rectangle widget (que je positionne verticalement à droite presque en bas de l'écran de Waze) se déplace environ 3km avant l'anomalie fiscale, en bas de l'écran, y occupe presque un tiers, devient horizontal et translucide avec les couleurs gris, orange ou rouge selon "affinité".

Il reste à cette place durant environ 4,5km soit en gros 1 à 1,5 km après le passage devant le SPRAC (Salop..ie de Put..n de Radar A la C.n).

 

Avec les radars tronçons le comportement est différent.

 

A l’arrivée sur le premier jeux de détecteurs/enregistreurs, le WIDGET se déplace dans les tiers inférieur de l'écran (comme pour un fixe) MAIS indique en plus de la LV,  une vitesse baptisée "moy" et la couleur qui correspond).

Mais il revient à sa place d'origine (widget vertical selon mon paramétrage) AU BOUT DE QUELQUES SECONDES.

 

Durant tout le parcours du tronçon (en plus de la LV) c'est la "vitesse moy" qui est indiquée (MOY remplace l'unité km/h).

Si on accélère ou ralenti, la vitesse moyenne évolue logiquement dans le sens de la dérive.

 

Je reconnais que l'info est finalement très DISCRÈTE car peu DIFFERENTE du WIDGET SANS ALARME

 

Au passage du jeux de détecteurs/enregistreurs de sortie de zone, le Widget repasse dans le tiers inférieur de l’écran (toujours avec la Vmoy affichée) et ceci durant un bon km après la sortie (constat à l'aller mais différent, plus court avec le tronçon au retour).

 

Voilà, à bon entendeur !

méfiez vous de ces pièges fiscaux, ils sont là pour "plumer les vaches à lait".

[ALF1998]

OUI  TTZDD traite les radars tronçons

 

Au moins ça a le mérite d'être clair  :P

[Michel38]

@@joelboby

Comment as-tu paramétré TTZDD, y-a-t-il moyen de n'avoir que les radars tronçons et pas les autres "dangers" ?

Est-ce que j'ai bon ? https://forum.frandroid.com/topic/233808-tomtom-zones-de-danger/?p=3609211

Modifié 24 avril 2016 par Michel38

[smallsub]

Non ça marche pas des lors que dans le visible c'est décoché, aucune alerte.

J'ai constaté aujourd'hui que ttzdd est bien moins précis en gps que Waze. J'avais quelques incohérences même avec Waze à l'aller (constaté il y déjà quelques temps). A destination je télécharge gps test, fait quelques bidouilles, au retour waze est parfaitement précis en roue libre mais pas ttzdd,il s'obstine à me donner souvent la VL de la route d’a coté .

Modifié 24 avril 2016 par smallsub

[Invité]

Non ça marche pas des lors que dans le visible c'est décoché, aucune alerte.

J'ai constaté aujourd'hui que ttzdd est bien moi s précis en gps que Waze. J'avais quelques incohérences même avec Waze à l'aller (constaté il y déjà quelques temps). A destination je télécharge gps test, fait quelques bidouilles, au retour waze est parfaitement précis en roue libre mais pas ttzdd,il s'obstine à me donner souvent la VL de la route d’a coté .

Ce qui signifie que le module "correcteur d'erreurs" de Waze est plus efficace que celui de TT (voir mon post précédent sur l'impression de la localisation GPS grand public.

 

@@Michel38

 

Page difficile d'accès j'ai laissé le paramétrage par défaut (tout est coché)

 

Page "normale" Paramètres

Avertissements sonores - Décochés

Avertissements visuels - Cochés

Zones de danger - En cas de vitesse excessive

Zones à risques - En cas de vitesse excessive

Zones à risques probables - En cas de vitesse excessive

Temps avant l'avertissement - 10 sec

Type d'avertissement - Aucun

Sortie audio - HP de l'appareil (même si je ne veux d'avertissements sonores)

Afficher le trafic sur carte - Décoché

Option de superposition - icône widget avec le Widget vertical sélectionné

Démarrage automatique - citroên -Coché (j'ai une DS4 avec BT et mon Smart est associé)

Unités - Kilomètres Cochés

 

Voili voilà

CDT

[Michel38]

@@joelboby

Merci !

[Daniel.G]

aller retour nice au top avec ttzd juste que pas d affichage limite de vitesse quand pas de 3g

[LaFreux]

aller retour nice au top avec ttzd juste que pas d affichage limite de vitesse quand pas de 3g

D'un autre côté si tu habites Cannes, c'est un tout petit test !

[Daniel.G]

paris

[LaFreux]

paris

Ah, j'avais oublié qu'on était tous parisien ;)

 

Question, sur une Pigeot, c'est quoi la base de données d’origine pour les LV ?? Car c'est super précis!

[Invité]

Les données sur les GPS de PSA sont d'origine HERE (anciennement Navteq)  MAIS la cartographie remise à jour n'est commercialisée que tous 6 mois et en plus très chère.(79€ pour 1 pays ou 149€ pour tous les pays européens et ceci pour 6 mois si l'on désire être à la dernière mise à jour, à moins de fouiller sur le net, mais cela ne nous regarde pas).

[Michel38]

Mon petit grain de sel:

1/ Si un Wazer déclare la fermeture d'une route

2/ Si cette fermeture est validée par X (?) Wazer

... est-ce que cette route apparaîtra comme fermée dans Y (?) minutes ?

[smallsub]

c'est quoi le rapport avec TomTom zones de danger ??

[Michel38]

... oups je me suis trompé de forum ... désolé (remis en bonne place)

[LaFreux]

Les données sur les GPS de PSA sont d'origine HERE (anciennement Navteq)  MAIS la cartographie remise à jour n'est commercialisée que tous 6 mois et en plus très chère.(79€ pour 1 pays ou 149€ pour tous les pays européens et ceci pour 6 mois si l'on désire être à la dernière mise à jour, à moins de fouiller sur le net, mais cela ne nous regarde pas).

Pas grave le prix, c'était juste une 308 en essai pour 1 quinzaine ;)   Mais j'ai été bluffé par la précision, pratiquement aux panneaux de limitation !

(Pis au cas où, y'a pas besoin de trop fouiller sur le net...chuttt...)

[herve-91]

Les données sur les GPS de PSA sont d'origine HERE (anciennement Navteq)  MAIS la cartographie remise à jour n'est commercialisée que tous 6 mois et en plus très chère.(79€ pour 1 pays ou 149€ pour tous les pays européens et ceci pour 6 mois si l'on désire être à la dernière mise à jour, à moins de fouiller sur le net, mais cela ne nous regarde pas).

La carte se trouve sans investir. J'ai trouvé la 2014 / 2015 pour mon Rt3 de ma C5. Personnellement je ne me sers plus de ce gps.

Pas grave le prix, c'était juste une 308 en essai pour 1 quinzaine ;)   Mais j'ai été bluffé par la précision, pratiquement aux panneaux de limitation !

(Pis au cas où, y'a pas besoin de trop fouiller sur le net...chuttt...)

De quelle année ta 308..

J'ai essayé une c5 de dernière génération que Citroën Presse nous avait prêté. Je n'ai pas trouvé cela si génial .

[LaFreux]

La carte se trouve sans investir. J'ai trouvé la 2014 / 2015 pour mon Rt3 de ma C5. Personnellement je ne me sers plus de ce gps.

Je parlais juste des limites de vitesse au tableau de bord, en GPS j'ai Waze version Taramis... (sans investir non-plus ...)  ;)

De quelle année ta 308..

J'ai essayé une c5 de dernière génération que Citroën Presse nous avait prêté. Je n'ai pas trouvé cela si génial .

308 GT....on ne peut plus récente !

Modifié 26 avril 2016 par LaFreux

[herve-91]

Je parlais juste des limites de vitesse au tableau de bord, en GPS j'ai Waze version Taramis... (sans investir non-plus ...)  ;)

308 GT....on ne peut plus récente !

Il y a un an et demi j'ai conduit une c5 exclusive de 200ch, oui il y avait sur le gps quelques vitesses limites sur autoroute.

J'ai conduit deux autres c5 de 160ch c'était pareil.

C'est sur que Waze avec TTZDD c'est plus fiable.

Je voulais dire qu'on pouvait mettre à jour la map de la voiture sans se ruiner, quand on regarde le prix de l'option gps sur une voiture.

[LaFreux]

Il y a un an et demi j'ai conduit une c5 exclusive de 200ch, oui il y avait sur le gps quelques vitesses limites sur autoroute.

J'ai conduit deux autres c5 de 160ch c'était pareil.

C'est sur que Waze avec TTZDD c'est plus fiable.

 

Alors leur base a dû bien évoluer !

Décembre et Janvier, j'ai fait une dizaine de stations de ski (pour des courses de voitures, au moins là t'es pas emmerdé par les limitations :P ) donc principalement des petites routes, et j'ai trouvé les limites affichées plus précises que TomTom !

[Invité]

Certes on peut trouver les mises à jour des cartes "au *** du camion" sur le net mais chacun voit en conscience midi à sa porte.

 

Par ailleurs en terme de fiabilité, il faut être conscient que la dernière version commercialisée a été mise à jour bien avant sa commercialisation (dans les 6 mois voir 12 mois précédents), donc que les infos sur les LV ont une ancienneté moyenne de 6 mois. Durant cette période un certain nombre de LV a été changé dans un but plus ou moins avouable. Donc ,en résumé une fiabilité inférieure à celle un système déclaratif comme pourrait l'être Waze.

[ALF1998]

Waze a une meilleure fiabilité que TomTom même si celle-ci n'est pas exempt d'erreurs

 

Par contre, vu la disponibilité des limites de vitesses de Waze, TomTom remporte largement ce point

 

Après à chacun de choisir entre une très bonne fiabilité mais qui se résume grosso modo aux grand axes, ou une couverture largement supérieure mais avec un taux d'erreurs plus important (souvent du au mode widget)

[herve-91]

 

Certes on peut trouver les mises à jour des cartes "au *** du camion" sur le net mais chacun voit en conscience midi à sa porte.

 

Par ailleurs en terme de fiabilité, il faut être conscient que la dernière version commercialisée a été mise à jour bien avant sa commercialisation (dans les 6 mois voir 12 mois précédents), donc que les infos sur les LV ont une ancienneté moyenne de 6 mois. Durant cette période un certain nombre de LV a été changé dans un but plus ou moins avouable. Donc ,en résumé une fiabilité inférieure à celle un système déclaratif comme pourrait l'être Waze.

 

C'est pour cela que je préfère le couple Waze et TomTom.

Quand tu regardes le design des maps proposées par PSA c'est vraiment austère.

Iil faut vraiment regarder de très prés pour voir certaines routes qui se confondent avec le reste de la carte.

 

Waze a une meilleure fiabilité que TomTom même si celle-ci n'est pas exempt d'erreurs

 

Par contre, vu la disponibilité des limites de vitesses de Waze, TomTom remporte largement ce point

 

Après à chacun de choisir entre une très bonne fiabilité mais qui se résume grosso modo aux grand axes, ou une couverture largement supérieure mais avec un taux d'erreurs plus important (souvent du au mode widget)

 

C'est vrai que Waze remportera la palme par rapport à la concurrence dans quelques mois.

 

Modifié 27 avril 2016 par herve-91